新能源车政策影响问卷

男性

女性

（1）<18岁

（2）18-30岁

（3）31-40岁

（4）41-50岁

（5）51-60岁

（6）>60岁

（1）小学

（2）初中

（3）高中（含职高）

（4）大专

（5）本科

（6）研究生

（7）博士及以上

（1）未婚，单身

（2）未婚，有恋人

（3）已婚，未育

（4）已婚，已育

（5）曾婚

（1）国家与社会管理者（党政机关/事业单位干部）

（2）经理人员（企业老总/经理/中上层干部）

（3）私营企业主

（4）专业技术人员（科研人员/教师/医生/工程师/律师/文化工作者/白领）

（5）办事人员（办公室主任/统计人员/秘书/会计/出纳/电脑工作者）

（6）商业服务业员工

（7）个体工商户

（8）产业工人

（9）农业劳动者

（10）无业、失业、半失业者

（11）学生

（1）不稳定（未就业或职业更换频繁）

（2）职业起步阶段

（3）职业晋升期

（4）稳定且有所成就

（5）稳定且事业已成熟

（1）自驾车

（2）飞机—商务舱/头等舱

（3）飞机—经济舱

（4）动车/高铁—商务座

（5）动车/高铁—一等座

（6）动车/高铁—二等座

（7）动车/高铁—无座

（8）火车

（9）其他

（1）公共交通

（2）私家车、摩托车

（3）电动车、自行车或步行

（4）其他

正影响

无影响

负影响

正影响

无影响

负影响

正影响

无影响

负影响

正影响

无影响

负影响

正影响

无影响

负影响

（1）愿意，且作为第一辆车或替换燃油车使用

（2）愿意，且作为燃油车的备用车使用

（3）不愿意

（1）购买价格、保险和维修费用偏高

（2）充电桩数量少，充电速度慢

（3）电池续航能力较弱

（4）技术迭代、车辆贬值速度快

（5）汽车性能较差

（6）驾驶体验感、舒适度不佳

（7）抗碰撞、电池等安全性不足

（8）相关政策不完善

（9）其他

（1）汽车性能优秀

（2）驾驶体验感、舒适度较好

（3）使用成本较低

（4）技术领先，人机交互更智能

（5）补贴、牌照、路权等政策优惠

（6）环保和可持续发展理念

（7）新潮

（8）其他

（1）上下班代步

（2）接送家人朋友

（3）娱乐休闲

（4）短途旅行

（5）长途旅行

（6）商务会面

（7）其他

（1）纯电动汽车

（2）插电式混动汽车

（3）氢燃料新能源汽车

（4）了解但没有明显偏好

（5）不了解

（1）10万以下

（2）10万-20万

（3）21万-30万

（4）31万-40万

（5）41万-50万

（6）50万以上